Al final de las operaciones

2.2 Controles diarios al final de las operaciones

Al final de las operaciones, antes de efectuar cualquier desplazamiento con el vehículo, hay que hacer la siguiente serie de controles.

2.2-versione-c-fassi-training-esp← Gancho correcto

a) Controlen que las prolongas de la grúa estén completamente recogidos (con excepción de la versión "C") y que los brazos articulados estén totalmente plegados.
2.2-prolunghe-fassi-trainingb) Controlen que las prolongaciones manuales (si están presentes) estén recogidas y fijadas correctamente.
2.2-controllo-jib-fassi-trainingc) Controlen que el pescante (si está presente) esté plegado en el relativo soporte.
2.2-stabilizzatori-rientrati-fassi-training2.2-fermi-agganciati-fassi-trainingd) Controlen que los estabilizadores estén completamente recogidos y que los relativos cierres estén enganchados (sólo para grúas con extensión manual de los estabilizadores).
2.2-pannello-molEl panel MOL en la cabina del camión le ayudará a comprobar si los estabilizadores están totalmente recogidos: la luz verde confirma que están completamente recogidos, mientras que la luz roja con sonido de alarma indica que al menos uno de los estabilizadores no está correctamente recogido.
2.2-bracci-fissati-fassi-training2.2-altezza-massima-gru-fassi-traininge) En el caso de una grúa desplegada en la caja del camión durante la fase de transporte, asegúrense de que los brazos estén fijados establemente para impedir su rotación, y de que la altura máxima de la grúa no supere los límites legales para el transporte por carretera o de acceso al lugar de trabajo. 
2.2-pannello-molEl panel MOL en la cabina del camión le ayudará a comprobar que la altura de la grúa en reposo no excede del límite legal, gracias a un sensor situado entre la columna y el brazo principal.